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車用塑料市場入門：塑料在汽車上的應用及其加
塑料以其優(yōu)越的性能廣泛應用于汽車領域中，用量從20世紀70年代的約50Kg/輛迅速上升至目前約150Kg/輛，并且仍在持續(xù)增長中。塑料汽車零部件主要以下優(yōu)點：
加工簡便、便于裝配、降低成本
降低零件自重、減輕汽車重量、降低整車油耗
耐腐蝕、長壽命
集成化、節(jié)省空間
美觀、舒適、造型多樣化、手感好
部分材料可回收再利用、節(jié)省資源
一、內(nèi)飾件
內(nèi)飾件：表觀、手感、阻燃、散發(fā)特性、功能性
1. 儀表板：硬質(zhì)、軟質(zhì)
1）硬質(zhì)
由多個散件分別采用改性PP、PC、ABS、ABS/PC、GMT等材料分別成型后組合而成；
優(yōu)勢：設備投資及零件價格較低
弱勢：表觀質(zhì)量難于保證：皮紋、色澤易顯現(xiàn)融接痕及縮痕，易刮傷
2）軟質(zhì)
指儀表板的上體覆合表皮，在表皮與骨架間填充PU層表皮加工種類：
1）真空吸塑：PVC/ABS
特點：拉伸應力不均、厚度不勻、耐老化性差、增塑劑易析出起霧、散發(fā)特性差
2）搪塑：PVC、TPU
特點：手感柔軟、色澤/皮紋均一、降噪，但模具及原料成本高、工藝流程繁瑣
A. PVC：原料價格較低、抗老化性差、增塑劑易析出、低溫脆化
B. TPU：可回收、耐老化、抗摩擦、低溫彈性好、散發(fā)特性優(yōu)異；原材料成本較高
3）PU噴塑：
優(yōu)點：紋理結(jié)構(gòu)不受限制、優(yōu)異的機械性能、抗低溫及老化性、低散發(fā)特性
缺點：模具及原材料成本高、工藝控制復雜
4）真皮包覆：采用手工將真皮覆合于儀表板上
優(yōu)點：豪華美觀、手感舒適、散發(fā)性能好
缺點：價格昂貴、工藝繁瑣，不利大規(guī)模生產(chǎn)
2. 門內(nèi)飾板
骨架：塑料、PP＋木粉/植物纖維、回收無紡氈
表層：PVC、TPU、織物、飾條
加工技術：涉及注塑、真空吸塑、熱壓成型、低壓注塑 、塑料焊接等
低壓注塑特點：
模內(nèi)覆合面料
降低注塑壓力和鎖模力
減少表面縮痕、翹曲、應力
無需黏結(jié)劑
批量大
模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)復雜，成本高
3. 車頂內(nèi)飾：裝飾、隔音、隔熱、防污、吸音
1）骨架：輕量、尺寸穩(wěn)定、剛性好、易成型
A：PU發(fā)泡層＋玻纖＋黏結(jié)層＋無紡布，多層模壓而成
B：無紡回收氈＋熱融纖維＋無紡布，模壓而成
2）表層：機織布、人造革、非織造布等
3）尾部固定方式：夾頭、壓條、自身彎鉤、不可見固定內(nèi)飾件
4. 地毯類：減震、隔音、隔熱、吸音、防滑、耐摩
1）種類：針刺地毯、簇絨地毯
2）結(jié)構(gòu)：
A：單層：纖維＋粘結(jié)劑
B：雙層：背面覆合板材或回收纖維氈
C：多層：減震層＋加強層＋隔離層＋發(fā)泡層
3）成型工藝：模壓；背面發(fā)泡
5. 座椅: 安全、舒適、耐久
1）骨架：金屬材料、GMT
GMT優(yōu)點: 降低重量、集成化、舒適、安全 、工藝簡便
2）緩沖墊：抗蠕變、抗沖、抗疲勞、低溫彈性
A. PU發(fā)泡：工藝分為熱發(fā)泡與冷發(fā)泡
B. 天然纖維：纖維梳理、浸漬乳膠、模壓熱成型
3）面套：真皮、人造革、紡織品、
超細纖維，覆合PU軟泡層
4）飾板：通常采用改性PP注塑而成
6. 裝飾件：裝飾作用，豪華美觀，與內(nèi)飾造型相呼應
1）種類：
A：天然：木片、金屬片
B：仿制：裝飾膜
2）加工方法：
A. 手工加工：用于真木片
B. 熱燙印：型面平緩
C. 模內(nèi)覆合：一定曲面及倒角
D. 嵌件覆合：型面復雜零件，裝飾膜預先真空成型，然后嵌件注塑
E. 立體印刷：設備投資小，但工藝繁瑣，散發(fā)特性及環(huán)保差
二、外飾件
外飾件：抗沖、耐老化、尺寸穩(wěn)定性、噴涂性、功能性
1.保險杠
汽車保險杠
從金屬材料更改為塑料，降低成本及加工時間，減輕重量，造型易于變換。
1）常用材料：改性PP，PC/PBT， SMC，GMT等
改性PP：通常指PP/EPDM：剛性好、抗沖、耐刮擦、彈性好、可涂裝、價格適中
PC/PBT：合金材料，機械性能優(yōu)異、抗沖強度高、易于焊接及涂裝
PP＋納米材料：優(yōu)化PP的物理性能把CaCo3、TiO2等無機材料納米化后，經(jīng)處理與
PP共混而成
2）EPP緩沖塊：吸能、壓縮變形、減少車身變形、保護乘員
3）光亮裝飾件：鋁、不銹鋼、鋁膜＋塑料覆合擠出、塑料電鍍
2. 導流板：采用氣輔工藝
優(yōu)點：
節(jié)省材料用量
降低注塑壓力及鎖模力
提高制品質(zhì)量
允許制品壁厚不勻、形狀復雜
提高制品的剛度和強度
成型周期短
延長模具壽命
三、功能件
1. 引擎室零部件
儲液灌、發(fā)動機罩蓋、電瓶罩殼、散熱器水室、空氣過濾器、發(fā)動機進/出油管、進氣歧管等采用塑料件。
優(yōu)點：工藝簡便、減輕重量、耐腐蝕、節(jié)省空間、易于裝配、節(jié)約資源、功能件
2. 進氣歧管
從金屬鑄件改為塑料件，降低重量，提高燃油效率，降低油耗
焊接工藝：激光焊接
優(yōu)點：允許零件預裝焊、無焊接顆粒、無焊痕、允許零件形變、減少殘余應力、功能件
3. 燃油箱
從金屬轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰希譃閱螌优c多層；
歐洲的燃油滲透值≤ 20g/24h；美國：≤ 2g/24h
多層結(jié)構(gòu)：采用超高分子量高密度PE多層共擠吹塑工藝，使防油滲透性提高到0.8g/24h。
內(nèi)層＋粘合層＋阻隔層＋粘合層＋回料層＋外層
優(yōu)點：
簡便加工工藝
降低重量
提高防油滲透性
提高設計靈活性
耐腐蝕
4. 前燈、尾燈
無機玻璃→PC或PMMA
抗沖、美觀、簡化工藝、造型多變
